AfterShokz izdelki so že bili na straneh Layfhakera. Nazadnje sem testiral slušalke Bluez 2, toda to je bila prva izkušnja z uporabo tehnologije prenosa zvoka kosti, zato so bili vtisi nekoliko nejasni zaradi nenavadnih in nenavadnih občutkov. Zdaj, ko nisem več novost, ki bi vibrirala z lastno lobanjo, lahko preizkusite najnovejši model slušalk s kostmi - AfterShokz Trekz Titanium - in pripravite bolj kompetentno mnenje.
Problem
Zdaj je najboljši čas za nakup uličnih slušalk. Povprečna temperatura se zagotovo vzpenja, sneg je izginil, ceste so suhe. Čas je, da dobite superge in pripravite kolo.
Ne vem za vas, toda v našem mestu se število avtomobilov nenehno povečuje. To je enostavno opaziti. Zastoji in prometni zastoji se pojavijo tam, kjer še nikoli niso bili. Avtomobili so povsod povsod, vozniki zamujajo, v naglici, posegajo drug v drugega, živčni in kršijo prometna pravila. Za tiste, ki so prisiljeni igrati šport v sredi tega kaosa, je malo veselja.
Ohranjanje sposobnosti, da slišite, kaj se dogaja okoli teka ali kolesarjenja, je ključnega pomena. Verjetno ste videli človeka v slušalkah, ki je hodil po ulici in se sploh ni odzival na svojo okolico. Včasih se avto dobesedno prikrade za pešca in samo glasen "pisk" naredi osebo, da se vrne v resničnost in se posveti pozornosti nevarnosti. Zelo dobro je, ko se to zgodi na dvoriščih: avto se počasi premika, pešec hodi tudi mirno …
Ko se akcija premakne na cesto, hoje pa zamenja tekalna in predvsem kolesarska hitrost, imajo vsi udeleženci gibanja manj časa in priložnosti za odziv. V takih situacijah pride do najlepših ur kostnih slušalk.
O kostni prevodnosti
Tehnologija slušalk, ki uporablja kostno prevodnost, ni alternative, saj vse druge vrste, začenši z gagi in tabletami, ki se končajo z odprto in polno zaprto, delno ali popolnoma blokirajo uho in slabo vplivajo na zmožnost slišati, kaj se dogaja. Obstajajo prenosni zvočniki, vendar je to popolnoma drugačna kategorija avdio opreme, ki ni primerljiva s težo in dimenzijami slušalk.
Slušalke za kosti pustijo ušesni kanal popolnoma odprt in ne motijo sluha, kaj se dogaja.
Zvok se ne prenaša samo po zraku. Naše kosti prenašajo tudi vibracije na notranje uho, nizke frekvence pa skozi trdno snov še bolje kot skozi zrak. Posnemite svoj glas na snemalniku in poslušajte posnetek. Zdelo se vam bo, da je govor izkrivljen in zveni precej višji. Pravzaprav v tem trenutku slišite tako svoj glas kot tudi tiste okoli vas. Samo tresljaji, predvsem bas, ki gredo čez kosti, se ne ujamejo v mikrofon.
Beethoven je uporabil lastnost kostne prevodnosti, ko je imel težave s sluhom, in prvi slušni aparat, ki je temeljil na tej tehnologiji, je bil izumljen v začetku 20. stoletja.
Senzacije
Slušalke s kostmi resnično reproducirajo zelo nizke nizke in nizke tone in ko se glasnost poveča, se vibracije toliko povečajo, da jih koža jasno ujame. To je zelo nenavaden učinek, in sprva se zdi, kot da vas slušalke malo žgečkajo, toda, ko se navadite nanj, preprosto prenehajte paziti nanj.
Razumevanje, kateri zvoki pridejo skozi kosti in ki skozi zrak, je zelo preprosto. Dovolj je, da slušalke rahlo potegnete tako, da se ne prilegajo tesno na glavo, in nasičeno nižje območje bo takoj izginilo.
Če ocenjujemo zvok AfterShokz Trekz Titanium kot celote, bo definicija »glasba hkrati znotraj in povsod« najbolj natančna. Ta občutek ni dosežen niti z najbolj tesnimi vtiči in velikimi zaprtimi slušalkami. Še bolj zanimivo je v tistih trenutkih, ko se začnete posvetiti ne le glasni glasbi, temveč tudi popolnemu dojemanju okoliških zvokov.
Možgani obdelajo dva zvočna toka naenkrat, in zdi se, da imate štiri ušesa. Verjetno, ko se naučijo oddajati glasbo neposredno v možgane, bodo občutki približno enaki.
Slabosti
Če uporabljate kostne slušalke za svoj namen, to je ulica, potem ne bo nobenih napak. Toda v mirnem okolju, če je veliko ljudi, bo neprimerno veliko povečati glasnost. Zvočnost za druge je velika.
Ergonomija
Oceniti ergonomijo AfterShokz Trekz Titanium je najbolje primerjati s prejšnjimi modeli AfterShokz, še posebej Bluez 2, s katerimi sem se že ukvarjal. Inženirji so opravili dobro delo pri optimizaciji dizajna, obutev Trekz Titanium pa je veliko bolj udoben. Prvič, oblika ovinkov je tukaj uspešnejša, zaradi česar se slušalke zadržujejo na ušesih. Sedijo kot rokavice, ne zdrobijo in ne odletijo. Premaz je narejen iz vodoodbojnega materiala in ne povzroča neugodja.
Na levi slušalki je ločen velik gumb za sprejem klicev in nadzor glasbe. Priročno je najti prst in ga pritisniti, pritiskanje je jasno in očitno.
Gumbi za nastavljanje glasnosti so na okvirju za desnim ušesom in ne povzročajo težav z dostopom do njih.
Zanesljivost
Okvir je izdelan iz določene zlitine z uporabo titana, kot pravi ime modela slušalk, in je prekrit z gumiranim materialom. Moje znanje o metalurgiji ni dovolj za objektivno presojo izvedljivosti dodajanja titana zlitini, ki mora biti fleksibilna, zato bom govorila samo o dejanskih občutkih. Okvir je dejansko zelo prilagodljiv, z dobro prilagojeno elastičnostjo. Sodeč po večdnevni aktivni uporabi, je odporen na obrabo in ne izgubi togosti. Slušalke ne visijo in ne pritiskajo preveč na glavo, sploh ni nobenega nelagodja.
Možno je, da je bil med drugim za zmanjšanje mase slušalk uporabljen titan. V prisotnosti kovine v oblikovanju, AfterShokz Trekz Titanium tehta samo 36 gramov, to je 5 gramov lažje od popolnoma plastične Bluez 2.
Slušalke so izdelane v skladu s standardom IP55, torej se ne bojijo niti potu niti dežju. Po namerno obilnem zalivanju z vodo, AfterShokz Trekz Titanium ni izgubil svoje zmogljivosti.
Značilnosti
| Vrsta slušalk: | brezžično, se pari s katero koli napravo, ki podpira Bluetooth |
| Vrsta povezave: | Bluetooth 4.1 |
| Brezžični obseg: | 10 m |
| Podprti profili: | A2DP, AVRCP, HSP, HFP |
| Vrsta zvočnikov: | pretvorniki kostne prevodnosti |
| Frekvenčno območje: | 20 Hz ~ 20 kHz |
| Občutljivost zvočnikov: | 100 ± 3 dB |
| Občutljivost mikrofona: | - 40dB ± 3 dB |
| Vrsta baterije: | litijev ion |
| Stalni delovni čas: | 6 ur |
| Čas polnega polnjenja: | 1, 5 ure |
| Masa: | 36 g |
Skupaj
AfterShokz Trekz Titanium je odličen za hojo in šport v mestnem okolju. Seveda, ni vsakdo pripravljen plačati 9.000 za specializirano napravo, če pa upoštevamo visoke stroške, prilagojene za zmanjšanje tveganja, da bi ga med vožnjo ali kolesarjenjem udaril avto, se izkaže, da ni tako draga.
