To je naredil gost našega intervjuja Aleksej Korovin. Leta 2009 je korenito spremenil svoje življenje, ko je odšel z družbo na motocikelsko potovanje po državi. Po določenem času se je odločil ločiti od podjetja in sam nadaljevati pot. Od takrat si ne more predstavljati svojega življenja brez ene same mototravel in tudi svoje vtise deli v svojih knjigah in filmih.
Alexeyovo zadnje potovanje je bilo v Avstralijo. 30.000 kilometrov, 137 dni in 16 držav - osebno niti ne morem predstavljati, kaj je to. Mislim tudi ti. Zato smo se odločili za intervju z Aleksejem in ga predstaviti vaši pozornosti.
- Kako ste se odločili, da boste svoje življenje posvetili potovanju?
Nikoli svojega življenja nisem nikoli posvetil potovanju. To je del mojega življenja. In to sem prišel po naključju. Včasih ljudje poskušajo prenehati jesti meso. Sami se prepričajte, da je to narobe. Napnite se, poskusite se ne zlomiti. Včasih pa prideš v državo, kjer je ne potrebuješ več in je ne želiš jesti. Tukaj imam še eno situacijo.
Leta 2007 sem prvič prišel na motorno kolo. Že prej sem imel željo, vendar so bili stalni izgovori zaradi dejstva, da sem delal druge stvari. Malo vožnje in v letu 2009 se je prvič odločila, da gre stran od mesta.
- Resna "stran" se je zgodila!
To je zagotovo. Našel sem ljudi, ki so potovali iz Kijeva na Kavkaz. Bilo nas je pet in šla sem z njimi, da bi razumela, kaj je to in kaj je potovanje. Vendar pa sem začel z njimi in spoznal, da je bolje, če grem sam. Nisem se mogel premikati s svojo hitrostjo in ne morem biti v njihovem podjetju. Zato sem se odločil ločiti in nadaljevati sam.
Po štirih dneh sem spoznal, da je solo potovanje orodje, ki ga potrebujem v svojem življenju. Sčasoma pa je močno vpeta v moje življenje. Zame takšno potovanje ni hobi in ne služba. To je orodje, ki nekaj časa pomaga izstopiti iz družbe in njegovega območja udobja.
Obstajajo različna orodja. Za nekatere je to ekstremni šport in za nekoga alkohol. In zame je bilo to eno potovanje.
- Torej je to ventil?
- To ni ravno vtičnica. Ko ljudje želijo potovati, prihranijo denar za dolgo časa in nato potujejo, potem znova prihranijo denar in ponovno potujejo. Razdelite svoje življenje na dva dela. Dobro in slabo. Toda rad živim v mestu. Povsod se dobro počutim. Samo čez nekaj časa je občutek, da živite na stroju, in potem razumem, da moram pobegniti iz mesta.
Zdi se mi, da mora biti takšen »shuttle run« med družbo in samoto v vsaki osebi. Ne morete se držati v eni ali drugi državi.
Zato ne potujem po svetu. Trajajo predolgo, v četrtem ali petem mesecu pa si že želite iti domov. Umirite se
- In koliko potuje svetovno potovanje?
- Približno eno leto.
- Morda je zelo težko.
- Vse je relativno. Če si prizadevate za svetovno turnejo, potem je to težko. Ampak, če vam je proces všeč, samo živite in dobite buzz iz njega. Ne misli in ne.
- Zakaj točno motor?
Kaj je motorno kolo? Zame združuje nekaj zelo pomembnih stvari. Potrebujem hitrost, zemljo in sposobnost povezovanja s prostorom. Ko potujete v avtu, se zdi, da ste v kupoli in se zaščitite pred zunanjim svetom.
- Imel sem vprašanje, od kod dobiš navdih. Ampak, kot razumem, če želite nekaj narediti, potem res ne potrebujete navdiha, kajne?
- Navdih je kul tema. Zame je navdih, ko govori duša. Ljudje lahko živijo iz uma in iz srca. Ko živite iz uma, imate nekaj navdiha, vendar skoraj vse delate zaradi svoje volje.
In iz srca živite, ko opravljate svoje delo. Ali vsaj poskusite. Pogosto berem vprašanja ljudi o tem, kako najti navdih. Odgovor je: samo opravite svoje delo.
Potovanje je moje podjetje. Še vedno včasih delam stvari iz svojega uma, vendar jih poskušam spremljati in prišli do točke, da je treba vse narediti iz srca.
- Mogoče bi moralo nekaj iti iz uma?
- Seveda mora biti glava na ramenih prisotna. Tako sem se pripravljal na potovanje. Načrtoval sem vse do najmanjše podrobnosti. Mislil sem, kaj če je tukaj kaj narobe, ali pa bo tukaj narobe. Prenehala sem živeti trenutni trenutek.
Lahko pa načrtujete iz srca. Načrtujte v "tukaj", uživajte v načrtovanju. Razmislite manj o prihodnosti in preteklosti, živite v sedanjem trenutku. Edina razlika je tista, s katero se povezujete - dušo ali um.
- Uresničiti in spremeniti je zelo težko.
- Tako je. Toda to je točno tisto, kar je treba storiti v vašem življenju. Najbolj prijetno je to, da se prenehate bati nepotrebnih stvari. Ta trenutek imam v letu 2008. Končal sem svoje delo, ki sem ga posvetil 14 let. Vsa ta leta sem živel z njimi, in zapustiti ga je kot zapustiti mojega otroka. Poslovneži me bodo razumeli.
- Kaj je bilo prvo potovanje?
- Samo Kavkaz, o katerem sem že omenil. Zapustili smo Kijev in odpeljali v Rostov. Z nami je bil en mož, ki je odšel v Kazahstan in tam živi moj brat. Ostali so odšli v Tuapse, do morja. Spoznal sem, da zagotovo ne želim iti v Tuapse in se odločil, da grem v Kazahstan.
Odpeljali smo se do meje in nisem zamudil. Ni bilo mednarodnega potnega lista. Sam sem se vrnil. To je bilo moje prvo samostojno potovanje. Teh pet dni, ko sem se odpeljal sam, sem ponovno odprl moje življenje. Končno sem se počutila sama s seboj.
V takih potovanjih se dogaja vse, kar počnete ves dan. Ne morete vzeti ničesar, ker za volanom. In v tem trenutku ste sami s seboj. Potem sem spoznal, da morajo biti ti majhni trenutki samote. So kot zrak.
- Zelo podobna meditaciji.
To je to. Zame je meditacija gledanje trenutnega trenutka. V tem pomagajo različne monotone stvari. Nekdo plete, nekdo črpa. Veliko načinov. Motorno kolo - eden od njih. Neka vrsta "meditacije na kolesih".
Meditacija je orodje, ki vam omogoča, da počasi postanete sami.
- Ali potujete sami, da vstopite v to stanje?
- Da. Potovanje mi daje zasebnost. Večkrat sem se poskušal voziti z ljudmi. Z njimi sem preživel nekaj dni in sem se še sam vozil. To sploh ni.
- Kako načrtujete potovanje? Kako izberete pot?
- Ne vem. Prvo potovanje sem načrtovala resno. Bilo je okoli Črnega morja. Prav tako sem se pametno obrnil na načrtovanje drugega potovanja v Mongolijo. Mimogrede, za mene je Mongolija najboljša država za potovanje.
- Zakaj?
- Ni ljudi. Stepi in praznina. Včasih se ustavite na sredini ceste, pogledate okoli in ne vidite ničesar. Ni sled civilizacije, nič. Kot da si sam na tem svetu.
"Kako ste pri potovanju v Avstralijo prišli čez Indijski ocean?"
- Od Katmanduja do Bangkoka z letalom. Skupaj z motorjem. Nemogoče je iti tja na drug način. In od Vzhodnega Timorja do Avstralije - na ladji. In ti trajekti vozijo zelo redko, in čakal sem ga mesec dni.
- Kaj si naredil ta mesec?
- Čas je bil odličen. Razlika v razvedrilu tukaj in tam je, da imate doma veliko aktivnosti. In tam nimaš ničesar. In začel si razmišljati, kako ubiti čas. V takih trenutkih ne živiš. In naučil sem se, da ne smem skrbeti za ta čas, ampak biti tu in zdaj.
Vzemite si čas, ki ga lahko. Na primer v Bangkoku. Lahko greš v kavarno, na znamenitosti in tako naprej. Toda tega nisem hotel storiti. Čutil sem, kako um poskuša najti nekaj za početi. Zato sem polovico časa meditiral, preostali čas pa hodil. In v Bangkoku mi je prišlo stanje sreče. Ne glede na to, kaj sem naredil, mi je prineslo veselje. Udaril sem iz te države.
Enako je bilo v Timorju (ekstremna točka Indonezije) in v Avstraliji. Enostavno je trajalo mesec in pol. In bil je čudovit mesec in pol.
- Kako pogosto komunicirate z ljudmi? Izogibajte se?
- Ne. Ne izogniti, vendar ne iščejo komunikacije. Bilo je srečanj, komunikacije. Med potovanjem ne potrebujem ljudi za komunikacijo. Kljub temu sem spoznal veliko zanimivih ljudi.
Ko sem prispel v Vzhodni Timor, ko sem si umival kolesa (obvezen postopek za prehod meje), sem spoznal Chrisa, popotnika iz Anglije, nato pa še dva kolesarja iz Nemčije in Nizozemske. Nekaj časa sva se pogovarjala, ko sva čakala na dokončanje vseh postopkov, potem pa sva šla na motorna kolesa in odšla. Čeprav so potovali po isti poti, se niso več prekrivali.
- Obstajajo ljudje, ki niso samo gledali vaše potovanje in rekli, "Da, dobro opravljeno, " in še naprej živeli naprej, ampak tudi spremenili nekaj v svojem življenju?
- Obstaja. Ne bom to pogosto povedal, ampak ljudje mi pišejo, ki so bili navdihnjeni in spremenili svoje življenje. To ni vedno pot. Kot sem rekel, niso primerni za vse. Toda ljudje najdejo tisto, kar jim ustreza. In to mi daje moč.
- Kako so se navadni ljudje počutili glede vašega potovanja?
In kako se počutiš glede njega?
- Navdihuje me.
Tudi ostali. Ko ljudje vidijo osebo, ki vozi sama na peklu motornega kolesa, ve, kje, mnogi imajo občutek užitka. Povsod ste sprejeti z odprtim umom. To je čudovit občutek: ko se odpre srce ene osebe, se ti zgodi enako.
Vsako srečanje je veselje. Ni pomembno, ali je to policist ali oseba, s katero sem bil pozvan prenočiti. Za vas so ljudje vedno odprti, saj dolgo ne živite z njimi.
- Ali se v vašem potovanju dogaja adrenalin?
- Ne, dolgo sem zasvojen z adrenalinsko odvisnostjo. Včasih se samo hočeš voziti z vetrom, toda ekstremno me je dolgo prenehalo zadovoljiti.
- Mimogrede, o adrenalinu. Kaj se je zgodilo v Pakistanu?
- V Pakistanu se ne moreš premakniti brez veliko papirja. Podeljen je vsem potnikom. Ko ga prejmete, dobite spremstvo petih avtomobilov in v tem spremstvu se premikate po državi. Odločil sem se, da ga ne bom prejel. In se peljal po severni cesti v Lahore, ki velja za eno najbolj nevarnih.
Nekje na pol poti sem videl, da je na cesti mopedov. Ničesar nisem sumil in se odločil, da bom skozi njih. Ko pa sem se jim približal, sem se obrnil in videl, da ima v rokah strojnico. Kričal je nekaj v svojem jeziku in takoj sem spoznal, da je to nekako »stop«.
Nisem imel časa za razmišljanje, začel sem se obračati v drugo smer in se vrniti nazaj. Na tej točki je potegnil vijak in večkrat streljal na mene. Meči so odletele mimo mene. Med nami je bilo 30 metrov, to je eden tistih trenutkov, ko se zavedaš, da nisi tako usoden, kot si si predstavljal. Želim živeti.
Takšna živalska strahova vam pomaga hitro obvladati situacijo. Na stroju.
- Zakaj ste šli skozi Pakistan brez tega dokumenta? Ne veš?
- Da, vedel sem seveda. Toda pridobivanje tega dokumenta je zelo podobno postopku v naši državi. Počakati moramo na sprejem, nato pa nekaj dni čakati v vrsti. Poleg tega je tudi spremstvo. Tudi on mora počakati. Premika se s hitrostjo 30 km / h po vsej državi.
Ko sem se preselil po Iranu, me je spremstvo pripeljalo do meje. Mislil sem: "Nifiga, kako je vse resno." Prišel sem v Pakistan, preživel nekaj kilometrov in rekel: »Vozi«. In sem mislil, da preden sem se odpeljal in vse je bilo v redu, zakaj ne bi peljal sem.
Toda po streljanju sem se odpeljal v prvo policijsko postajo in jih takoj vprašal za celotno spremstvo, katero lahko. Vprašali so me za ta list papirja in rekli, ker ni tam, pojdi nazaj in ga vzemi. Moral sem se vrniti na mejo. Rekli so mi, da se moj vizum konča v dveh dneh in da ne bodo imeli časa za to. Ponudili so se, da se vrnejo v Islamabad, podaljšajo vizum in se jim vrnejo. Poslal sem jih in šel v drugo smer. Nekako se prebili.
In na tej cesti nekaj ur, preden sem pospremil druge potnike iz Anglije. In čez nekaj časa sem jih prehitela. Čez nekaj časa sem se ustavil, in ta spremljevalka me je ujela. Prišel sem in me čakal. Približal sem se jim in rečejo: "Zdaj greste z nami."
Ni bilo izbire. Vozijo s hitrostjo 30 km / h. Na motornem kolesu je težko iti na tako hitro. Na splošno sem jih prehitela in se odpeljala do naslednjega mesta, kjer so mi rekli, da znova čakam na spremstvo. Tako je bilo do noči. Ustavili smo se, da bi prenočili in se morali premakniti naprej ob osmih zjutraj. Vstal sem ob šestih, se pripravil in pustil sam.
Ni bilo več težav?
- Ne, vse je bilo v redu.
- Pogosto je na cesti zlomil motorno kolo?
- Sama - ne. Samo enkrat je moja krivda. Odločil sem se za vožnjo po makadamski cesti, ki so jo vsi izkopali in blokirali bagri. Odpeljal sem se do enega od odsekov, kjer je bila cesta popolnoma preorana, in nekaj motoristov je bilo tam že čakalo, dokler ni končal svoje delo.
Odločil sem se, da ga ne bom čakal in nadaljeval z oranjem. Potem spet ta situacija. In spet. Zadnji del je premagal, se peljal navzgor in kolo se ne vozi. Daj sklopko. Ustavil sem se, poglej, in vsi ti motoristi se sprehajajo. Ironija usode.
Vrnila sem se v taborišče na bagre in dolgo časa poskušala pojasniti, da je bilo treba popraviti motorno kolo. Sploh ne razumejo angleščine. Medtem ko je pojasnil vse, ko je bilo kolo poslano, medtem ko je bilo popravljeno, je minilo dolgo časa. Sprva sem se tega motil. In potem sem mislil, da sem, prekleto, v Laotski vasi, se sprehodil skozi džunglo, govoril z ljudmi. Živi trenutek.
Sklopka je bila popravljena, vendar je čez nekaj časa ponovno začela delovati. Vozim se v Laosu in razumem, da moram iti dlje v Vietnam, če pa se tam sklopka sklopka, ne bom imel možnosti popraviti. Druga možnost je vrnitev v Bangkok v delavnici. Odpeljal sem se do razcepa med Vietnamom in Bangkoku in mislil.
- In kaj si izbral?
- Vietnam - kaj bo, bo.
- Ne izgubljen?
"Vozil sem skozi Vietnam, Kambodžo, toda ko sem se vozil po Tajski, sem skoraj premagal kolo." Sklopka skoraj ni delovala. Zaprl sem ga in počasi valjal.
- Torej, spet duh je zmagal?
- Da, sprva sem razmišljal o vsem in se odločil, da grem v Bangkok. Toda ko sem prišel na cesto, sem se odločil, da ne bom razmišljal. Samo v Vietnamu.
Kje si preživela noč?
- Drugače. Hotel sem preživeti noč v naravi, ko je vreme dopuščalo. Ko sem začutil, da bo hladno, ali pa sem moral napolniti naprave, sem iskal hotel. V vseh drugih primerih je ostal v naravi.
Veliko stvari je bilo z vami?
- Ne. Vse je odvisno od osebe. Imam minimalističen pristop. Poskušal je vzeti s seboj na minimum. Iz hrane je vzel samo riž, ajdo, maslo, žganje in kavo.
Zdaj pa grem na Norveško in razumem, kako hladno bo tam. Tokrat bo več stvari. Moja ustava je tanka in moje roke so zelo hladne. Zato vzamem veliko toplih stvari. Ne glede na to, koliko ste vzeli, ne bo dovolj.
- In kakšno tehniko ste vzeli s seboj?
- Navigator (Garmin Nuvi 500), pametni telefon, dvojne kamere (Canon 600D in GoPro). GoPro je eno najpomembnejših orodij, vendar Canon daje najboljšo sliko, in ko sem želel filmu dodati barvite posnetke, sem posnel s Canonom.
- Uporabil nekaj aplikacij?
- V hotelih nisem skoraj ostal, zato takih aplikacij nisem potreboval. Najpomembnejša stvar je Google Zemljevidi. Njegovo delo je včasih pomagalo. Toda navigator je seveda bolj uporaben. Ne zapravlja telefona in utira poti po najmanjših poteh, ki sem jih potreboval.
- Kaj počnete v prostem času?
- Imam dva projekta. Ena je produkcijska družba Torpal, druga pa je torba Mixbag. Medtem ko prodajamo na ruskem trgu, vendar načrtujemo, da gremo v ZDA. Tam delam inženiring. Običajno visoko od projektnih nalog. To poskušam storiti samo za svoj užitek.
Najpomembnejša stvar pa je moj blog in priložnost, da navdihujem ljudi. To je tisto, kar daje moč nadaljevanju mojega poslovanja.
- Ali lahko bralcem svetujete, kje naj začnejo? Kako najti posel svojega življenja?
- Najpomembnejše je, da se zavedate sebe in vsak trenutek. Vedno pomislim na film "Matrica". Je zelo metaforičen in popolnoma pokaže, kako se naše življenje premika samodejno. Takoj, ko se zavedaš tega, začenjaš plaziti iz svoje luknje.
Začel sem ven z uporabo joge in meditacije. Sprva nisem ničesar razumel. In potem so na pamet začele pametne misli. Poskusite povabiti nekoga, da opravi vašo najljubšo stvar. Oseba bo takoj našla tisoče izgovorov.
Tudi vaša najljubša stvar ne bi smela biti hobi. Tako delite svoje življenje na dva dela: to je moj del za uspeh in denar, in ta del je za vas. Povej sebi, da ne bom živel 70% svojega življenja in bom še vedno živel preostalih 30%. Takoj, ko oseba sprejme idejo, da ne živi teh 70% časa, se bo takoj začel spreminjati. Naredite vse v vrsti in se ne bojte narediti napake.
Napaka se premika naprej. Mislimo, da je naše življenje ravna, v resnici pa ni. Če nimam izkušenj s poslom, ne bi prišel v stanje, v katerem sem zdaj. Napake so potrebne, poleg tega so koristne.
Predstavljajte si limuzino. Pred limuzino je šofer, ki misli: »Prekleto, ampak jaz sem glavni! Vozim. " To je prva faza. Na začetku mojega potovanja sem se počutil kot tak voznik. Želim zaviti levo - zavijte levo, želim desno - zavijte desno.
In potem se izkaže, da nisem sam. Za njim stoji ekscentrik, ki je resnično odgovoren. On je tisti, ki nadzoruje vse. To je druga faza.
In tretja stopnja, ko se začenjaš čutiti ne na voznikovem mestu, temveč za seboj, združiti se z duhom. In prej ko boste spoznali, kdo je gospodar v limuzini, prej se boste naučili upravljati svoje življenje.
Preberite naslednji pogovor z A. Korovinom: "Kako najti vzrok svojega življenja."
