Kako izbrati sedlo za kolo, tako da ga ne moremo nikjer raztrgati

Ne glede na to, kako drago in hladno je vaše kolo, je osnovna enostavnost gibanja vedno odločilen dejavnik.

Če pri vožnji s kolesom ne puščate neprijetnih ali bolečih občutkov v predelu zadnjice in presredka, morda sedeža sploh ni. Da, šteje se, da v večini teh primerov nakup druge služkinje včasih reši problem. Vendar pa so ljudje, ki se soočajo z njo, drugi načini obvladovanja akutne bolečine preprosto neznani.

Zato, preden greš v trgovino za novo "kapitan stol" (mimogrede, njegova izbira ni tako očitna in zahteva precej oprijemljive naložbe), predlagam, da preberete naslednjo publikacijo. V njem bomo podali nekaj priporočil, ki vam bodo pomagala, da bo vaše sedanje sedlo bolj udobno, in vam tudi povedali, kako izmeriti telo in izbrati nov "sedež", tako da potem nič ne boli.

Torej, če vam vaša peta točka povzroči zaskrbljenost po kratki vožnji s kolesom, potem je težava najverjetneje v:

1. napačen položaj sedeža ali sedeža;
2. neudobno krmiljenje;
3. neuspešno ali nepravilno zasnovo samega sedla;
4. iz materiala slabe kakovosti ali močno obrabljenega sedla;
5. nepravilno pristanek kolesar - banalni razlog, ki ga ni mogoče izključiti;
6. dodatno plast med sedežem in telesom.

Kako prilagoditi položaj sedla

Če se med samim potovanjem pojavijo boleče občutke, se v večini primerov s to slabo srečo lahko spopade s prilagajanjem položaja sedla, sedeža ali volana. In če ste si enkrat za vselej zamislili, da bi se ukvarjali z bolečino, potem je pregled teh vozlišč vašega "jeklenega konja" prva stvar, s katero začnete.

Mogoče je tudi, da vam potovanje povzroči najbolj resno bolečino, in ne nekaj nejasnih "bolečin". V tem primeru bi morali razmisliti o nakupu novega sedla, za zdaj pa poskusite naslednje manipulacije:

• nastavite kot sedeža
• preverite, ali je stranski kot udoben,
• prilagodi višino sedežne opore,
• nastavite višino volana
• nastavite položaj krmilnih gumbov tako, da bo pristanek udoben, brez nenaravnih nagibov naprej ali nazaj.

V našem današnjem poslovanju je vsak milimeter zelo pomemben, in celo rahlo odstopanje od idealnega kota v smislu pristajalnega kota lahko privede do sobotnega potovanja, ki se spremeni v mučenje, katerega posledice se bodo spomnile v naslednjih dveh ali treh dneh. Igrajte se z nastavitvami sedeža, sedežne opore in enakega krmiljenja. Bodite potrpežljivi: poskusite z različnimi možnostmi in pojdite na kratko vožnjo, da primerjate njihovo udobje.

Ne pozabite na načelo načela: položaj sedla mora biti relativno vodoraven. Če sedež potrka ali dvigne nazaj več kot nekaj stopinj, nekaj verjetno ne drži: v prvem primeru boste pretirano obremenili roke, zapestja in komolce, v drugem - na mednožje. Prijetno malo se strinjam.

Obstaja še ena pomembna točka, ki jo je treba upoštevati: med vožnjo vse vaše telesne teže ne pade v celoti na sedež, in če bi se to zgodilo, bi to zagotovo prizadelo kolesarja. Na dobri način naj sedlo pri premikanju prevzame le del bremena, potem pa bo vaša teža enakomerno porazdeljena med dimne plasti in sedeži, rokami in volanom.

Ko imate srečo, da določite dragocen položaj sedeža, v katerem se vožnja končno začne prinašati veselje, se ustavite pri doseženem in ne spreminjajte nobenih drugih kotov nagiba.

Za zvestobo lahko celo označite želeni položaj s stalno oznako, trakom ali iglo, da jo ohranite v zgodovini zmage nad bolečino. Če iz nekega razloga morate odstraniti ali premakniti sedež, ga ne boste dolgo mučili.

Krivite obleke

Če ste navajeni nositi ohlapna oblačila ali pa so dimenzije vaše pete točke primerljive s tistimi, po katerih so postali slavni Kim Kardashian ali Nicki Minaj, je vožnja za vas lahko boleča vaja. Dejstvo je, da gube tkanine ali usnja, v stiku s sedežem, začnejo drgniti pri premikanju, kar neizogibno vodi v nastanek odrgnin, in tiste - do bolečin v intimnih krajih.

Zaradi tega so kolesarske hlače Lycra tako udobne, kot so, tesno prilegajo, zmanjšujejo trenje med vašim telesom in kolesom, kot so nameravali oblikovalci. Material, ki se uporablja v proizvodnji, tesno stisne ves telesni "presežek" in jih spremeni v gladko in dokaj raven kontaktni prostor s sedlom za kolesa. Torej, če ste eden izmed tistih, ki nosite ohlapna oblačila, poskusite jahati v posebnih lycra kratkih hlačah - razlika bo opazna.

Katere zahteve morajo izpolnjevati sedlo za kolo

Na splošno potrebujemo dokaj trden, a hkrati rahlo vzmeten sedež za kolesa. Ne sme biti podoben granitnemu bloku, ki vam očitno ne bo prinesel udobja v vožnji s kolesom. Po drugi strani pa ne bi smelo biti udobno, podobno kot dedov stol, ki mu ga podarimo v čast naslednje obletnice, saj se spomnimo: mehka teži k temu.

Pridobitev sedeža za kolo se lahko varno primerja z izbiro dobre ortopedske vzmetnice: mora biti trd znotraj in zmerno mehka zunaj.

Vendar, če je že najdeno sedlo s podobnimi parametri, in bolečina še vedno ne odstopa od veselja, ko se mimo pokrajin, potem je čas, da se lotimo finih nastavitev sedeža in višine volana. Ali je problem skrit v zasnovi, ali kot uspešnost mučitelja sedeža.

Večina sedežev za kolesa je v obliki hruške. Hkrati pa bo gladkost prehodne črte od spredaj, najožji del sedeža do »krme«, vplivala na udobje pri vožnji, medtem ko volumen zadnjice kot celote nima odločilne vloge pri izbiri velikosti, ki jo potrebujete. Preprosto povedano, če so vaši boki široki, sploh ni potrebno, da je sedlo na zadnji strani širše.

Pomembna je razdalja med robovi ukrivljene veje ishiadične kosti (telo leži na njih, ko sedimo). Točke, ko je naš okostje v stiku s sedežno površino kolesa, določajo udobje pristanka: če je sedež preširok ali ozek za vaše kosti, bo na koncu povzročil obrabo in bolečino.

Kako široko naj bo sedež kolesa?

Za začetek ima vsako sedlo »lica« - štrleče polkrožnike na hrbtu, širok del. Zelo pogosto je sedež zasnovan tako, da so ti izboklinji rahlo dvignjeni: ko sedite, naj vaše sedeče kosti padejo ravno v skrajne točke vzpetin, pod katerimi je skrita plast obloge - daje občutek udobja. Mimogrede, številni kolesarji morda nimajo višin na "licih" v širokem delu: vse je odvisno od zasnove.

Da bi ugotovili, ali je določena klopka primerna za parametre vašega »zunanjega«, se namestite z merilnim trakom ali ravnilom in izmerite razdaljo med srednjimi linijami anatomskih višin sedeža. Idealno bi bilo, da je ta razdalja enaka razdalji med vašimi ishialnimi kostmi. Kot lahko vidite, je vse preprosto.

Če so meritve sedeža bolj ali manj jasne, kaj je torej s Išijatičnimi kostmi? Odgovor je: to tudi ni problem. Vzemite velik (okoli pet litrov) Zip-paket in ga napolnite z moko tako, da se masa v ležajnem paketu razporedi v enakomerni plasti debeline približno 4–5 centimetrov. Vstavite vrečko na površino mize ali stola in sedite na vrh (če ste brez oblačil, bodo rezultati natančnejši, zato jemljete zadevo resno).

Zdaj se nežno povzpnite iz našega eksperimentalnega paketa. Luknje, ki jih vidite zdaj, so odtisi, ki so jih naredile vaše ishialne kosti. Morali smo izmeriti razdaljo med njimi. Ponovno vzemite ravnilo in izmerite razdaljo med središči vodnjakov, pa tudi med njihovimi zunanjimi robovi.

Zdaj pa ugotovimo, kaj pomenijo podatki, pridobljeni na ta način.

• Razdalja med središči luknjic (bedrne kosti) mora biti približno enaka razdalji med višinami "ličnic" na sedežu za kolesa.
• Razdalja med zunanjimi robovi lukenj je parameter, ki je pomemben pri izbiri sedežev določene vrste, na primer Brooks: njihova zasnova zagotavlja prisotnost jeklenih palic. Torej, če ne želite plaziti kosti čez žleze, se spomnite pravila: ta sedež naj bo približno dva centimetra širši od razdalje med zunanjimi robovi vaših odtisov na vrečki. Poudarjamo: naš cilj je, da naše sedeče kosti sedimo na "licih" sedeža, tako da ni veliko prostora za manevre - naključne premike in naravne premike vzdolž sedla med vožnjo.
• Vredno je omeniti razdaljo med notranjimi robovi lukenj - odtisi ishialnih kosti. Če ste se odločili, da boste dobili sedež z zarezo na sredini, potem izbokline kosti ne smejo pasti v to zarezo, ko se vozite, drugače je zagotovljena bolečina. Da bi ta neprijetnost potekala, mora biti razdalja med notranjimi robovi bedrne kosti daljša za približno 20 milimetrov. Če je dolžina zareze na sedlu 60 milimetrov, mora biti notranja razdalja 80 milimetrov.

Za tiste, ki so mislili, da je to preveč zamudno, vam ponujamo preprostejšo različico. Sedite z dlanmi pod zadnjico, da boste začutili Išijaste kosti (počutijo se kot komolci). S kazalcem označite mesta na stolu, kjer se zdijo kosti pod pritiskom. Potem, ne da bi dvignili prste s stola, vstanejte in prosite nekoga, da fiksira označene točke s svinčnikom ali koščki lepilnega traku.

Odlično, imamo potrebne parametre. Na enak način je mogoče izmeriti razdaljo med zunanjimi robovi ishialnih kosti. V tem primeru morajo biti prsti nameščeni neposredno zunaj točk, kjer kosti izvajajo največji pritisk na površino stola. Morda, ko boste pridobili te podatke po izkušnjah, boste presenečeni, da je sedež, na katerem vozite, preširok ali, nasprotno, preozek. Če je tako, potem je sedež res čas za spremembo.

Kako izbrati pravo sedlo kolesa

Po takih podrobnih navodilih je težko svetovati katerokoli univerzalno različico sedeža, ki bo jasno boljša od drugih. Zakaj? Odgovor je preprost: vsi ljudje so drugačni, tudi za eno osebo se lahko dolžina rok in nog razlikuje, kar pomeni, da če je to primerno za mene, to sploh ni dejstvo, da boste. Kljub temu so nekateri sedeži oblikovani in izdelani zelo dobro. Poleg tega so znani po svoji kakovosti. Če ne morete več prenašati trpljenja, in nasvet nam ni pomagal, potem lahko poskusite eno od njih, pri čemer se odločite, da ne boste pozabili začeti s parametri svojega telesa.

Če ste trdno prepričani, da je treba zamenjati sedež na vašem dvokolesnem prijatelju, bo enak razum pomenil poenostavitev postopka iskanja. Obstaja veliko modelov v prodaji, obstajajo razlike v njihovih vrstah. Zato je najbolj pravilen način, da v tem primeru ugotovimo, kako najbolj pogosto vozite.

Sedeži za kolesa za užitek

Pristanek na križarko ali mestno kolo, običajno naravnost, tudi sama vožnja ne traja predolgo. Zato bo sedež, opremljen z blažilnikom udarcev, ravno prav. Širok in kratek, z mehko oblogo in vzmeti daje vozniku udobje in užitek pri hoji po mestu.

Cestni kolesni sedeži

Ali sodelujete na tekmah za tek na smučeh ali na avtocesti pokrivate trdne razdalje? Potrebujete "delovno" sedlo, dolgo, ozko in z minimalno plastjo (to je mogoče in brez nje) podlogo. Med potovanjem le del vaše teže pade na ishiadične kosti, napeta drža in posebne hlače pa popolnoma izključujejo prisotnost oblačil v nogah in presredku (kot smo ugotovili, lahko nepravilno izbrana oblačila povzročijo boleče odrgnine). Ste se pred kratkim pridružili klubu glasbenikov? V tem primeru vam svetujemo, da imate sedlo z majhno dodatno "drobtino", tako da se telo postopoma navadi na posebnosti številnih ur jahanja.

Sedeži za gorska kolesa

Na gorskih poteh, kjer moraš večino časa stati na pedalih, se nagibati nazaj in viseti nad okvirjem kolesa v najbolj nenavadnih pozah, ne boš mogel ceniti udobja sedla: žogo vodi po ekstremnih. Zato potrebujete zgoščeno, kompaktno sedlo, manjše pa bolje. To ga ne bo premagalo na vsakem ostrem spustu in ostrem zavoju. Seveda mora biti tak sedež trajen in izdelan iz zanesljivega materiala.

Turistični kolesarski sedeži

Kolesarjenje na dolge razdalje pomeni, da bo sedež trajen (najboljše od pravega usnja) in ne bo omejil vaših gibov - križanje med sedlom za gorsko kolo in cestnim kolesom. V ta namen boste potrebovali model z ozkim sprednjim delom, mehkimi vložki v območju stika z ishialnimi kostmi in zadostne dolžine, tako da se lahko nekoliko naslonite nazaj.

Žensko kolesarjenje

Obstaja posebna pesem: lepe dame imajo širše boke, telesa pa so manjša. Zato je treba pri oblikovanju sedeža najprej prilagoditi vožnjo na kolesu na te anatomske lastnosti. To je vse.

Kakšni so materiali

Zdaj pa se na kratko pogovorimo o materialih, ki se uporabljajo za izdelavo oblog na sedežih za kolesa. Glavni namen obloge je zagotoviti udoben sedež na bedrnih kostih. Posebnost vrst materiala, iz katerega je običajno izdelana obloga, je, da se ob pritisku teže obnašajo drugače.

Gel obloge vstavljajo obliko vašega telesa in zagotavljajo maksimalno udobje. Iz tega razloga, večina tistih, ki so navajeni na vožnjo za zabavo, raje sedeži z gel vložki. Pomanjkljivost je v tem, da se za razliko od penastih penastih vložkov stisnejo veliko hitreje, kar neizogibno vodi do padca ravni udobja.

Podloga iz pene. So voljne, voljno razstavljene in se prav tako hitro vrnejo v svojo začetno obliko. Kot že vemo, jih kolesarji cenijo za najboljšo udobje v primerjavi z gelom, udobjem: zmečkajo se pod vplivom teže in se manj pritiskajo. Za kolesarje, katerih teža presega 90 kilogramov, bo sedlo z oblogo iz penaste gume idealno, saj se bo še dolgo gubalo. To bi morali upoštevati ljubitelji potovanj na dolge razdalje.

Za kolo lahko uporabite tudi posebno blazinico, ki se prilega kot čevlje. Težava se morda ne pojavi takoj: kljub mehkobi in udobju se material obloge ne porazdeli enakomerno po celotni ravnini, kot v tovarniški oblogi originalnega sedeža, tako da se lahko "sprehodi" čez trg z relativno svobodo, ne glede na to, ali vam je všeč ali ne. Za ljubitelje počasnih sprehodov to ne bo povzročalo težav, ampak za tiste, ki radi brcajo, je to enostavno. Zato bi slednjemu svetovali, naj si ogledajo posebne kolesarske hlače ali kolesarske odbijače, kar je lahko veliko bolj donosna naložba.

Zasnova večine sedežev za kolesa zagotavlja zaščito za voznikovo mednožje, saj ima na tem področju veliko število živčnih končičev in krvnih žil. V zvezi s tem proizvajalci izdelujejo sedeže z manjšo količino obloge v srednjem delu, kar zmanjšuje pritisk na področje prepone in zagotavlja dodatno prezračevanje in udobje med dolgim ​​potovanjem.

Kot smo že povedali, je struktura telesa za vse drugačna: nekateri najdejo rešitev pri nakupu sedeža z vzdolžnim rezom, drugi pa izberejo modele z minimalnim številom vdolbin. Seveda, na splošno, kolo z zasnovo, ki vam omogoča, da zmanjšate pritisk na mednožje, medtem ko jahanje je primerno za skoraj vse kolesarje, tako moške kot ženske, vendar je to še vedno stvar osebne izbire.

Številni sedeži za kolesa so v celoti narejeni iz sintetičnih materialov: začenši s samim sedežem in zaključkom s peno ali gelom. Zakaj? Razmeroma majhna teža in nezahtevnost v delovanju so polimeri postali absolutni voditelji športne industrije.

Da, sedež je lahko obložen z naravnim usnjem - je trajen in eleganten, vendar, žal, zadene žep. Številni ljubitelji vožnje, ne glede na vrsto gorskega kolesa, bi se strinjali: dokazano z več kot eno generacijo kolesarjev in trajnimi klasičnimi usnjenimi sedeži so odlična izbira (ljubitelji gorskega kolesa se nagibajo k sodobnim možnostim, včasih z močno oblogo, ki lahko delno gladi spremljanje nepravilnosti).

Kakšna je skrivnost divje priljubljenega klasičnega usnjenega sedeža? Odgovorimo: v njegovi zasnovi. Material za sedežni pokrov je izdelan iz kosa poliranega usnja, ki je predhodno raztegnjen na posebnem kovinskem okvirju. To je kot vaše najljubše superge, pridobljene pred nekaj leti: vse je prav tako dobro, se spomnijo vseh preobratov usode in nikoli ne bodo izginile iz mode - super udobne in domače udobje.

Hkrati pa usnjeni sedež ohranja vse tehnološke prednosti sodobnih partnerjev: oblika je enaka, usnje pa ni v modi - znak uspeha in praktičnosti. Tukaj boste našli vzdolžno zarezo, ki zagotavlja stabilno prezračevanje in prijetne občutke iz naravnosti materiala. En minus: zahteva ustrezno nego, kot so drage čevlje.

Če povzamemo: potrebujete nov sedež za kolesa?

V tej številki smo se odločili zaupati mnenju Bike Snob kolesarskega bloga:

Če bi imeli priložnost delati v delavnici za kolesa, bi vedeli, kako se stranke pritožujejo glede enostavnosti gibanja. V večini primerov se te pritožbe nanašajo na sedež, ki „ne mara“, kar seveda ne izključuje drugih precedensov.

Po eni strani so pritožbe poštene. Po drugi strani pa pride do nič manj močnega nasprotnega argumenta: gre za vožnjo s kolesom, ne pa za udobje vašega novega kavča za gledanje filmov. Na koncu ni niti stol, niti stol. Na splošno ne bi smelo biti udobno, prevozno sredstvo. V tej zadevi je kompromis zelo relativni koncept. Glavni namen vozila je en - biti varen.

Pri potovanju bi seveda moralo biti prisotno nekaj neugodja (ne peklenske bolečine). Več časa boste porabili za vožnjo s kolesom, bolj boste lahko zboleli za vse dele telesa. Po drugi strani pa se boste kmalu navadili na številne občutke - to je popolnoma naravni pojav. Za nekoga, ki se vozi z veseljem, bo postavitev sedeža pomemben in potreben postopek. Za nekoga, ki ni pripravljen na težave, je to nepremostljiva ovira.

Lahko naredimo zaključke: nekaj nelagodja med pristankom ima vedno prostor, kjer je. To je normalno. Kakorkoli že, preproste manipulacije in skrbna prilagoditev pomagajo v večini primerov svetu. In še več bratov koles z veseljem deli svoje izkušnje na različnih forumih, ki so namenjeni tej temi. Stopite navzgor!

Poglejmo torej:

• Poskusite prilagoditi položaj vašega sedeža, višino sedeža in volanskega droga.
• Poskrbite, da sedež ustreza vašemu telesu.
• Preverite, ali je vaš sedež primeren za uporabo: ali obstajajo solze in odrgnine, ali ohranja svojo obliko? Navsezadnje že vemo zagotovo: ne moremo si privoščiti, da bi prihranili na sebi.

Če nisem omenil nekaj pomembnega, razpravljajmo o tem v komentarjih. Pazite na sebe, ne varčite na zdravje in preberite Layfhaker!