Najprej bi rad opozoril bralce, da trenutno stanje brez posadke še vedno ne spominja na popolne slike iz znanstvenofantastičnih romanov. Da, robotski avtobusi potujejo razmeroma počasi in do sedaj zaupajo le najbolj preprostim cestam. Toda njihov izgled je zelo pomemben korak k popolnoma avtomatiziranemu potniškemu in tovornemu prometu, ki bo zagotovo zelo kmalu postal vsakdanjika našega življenja.
Lausanne, Švica
Od junija letos je šest avtobusov EZ10, razvitih v okviru projekta EasyMile, začelo redni promet na poti, dolgi približno 2, 5 km. Namenjen je prevozu učencev in učiteljev od najbližje metro postaje do različnih zgradb lokalne univerze. V predhodnih šestih mesecih je bilo izvedeno poskusno obratovanje, v katerem ni bilo zabeleženih prometnih nesreč.
Trikala, Grčija
To majhno mesto v severni Grčiji s približno 80.000 prebivalci je bilo prvo mesto, kjer se je francoski sistem javnega prevoza CityMobil2 začel uporabljati v dejanskih razmerah. Avtobusi z desetimi potniki, ki jih poganja električna energija, prevažajo potnike po najbolj običajnih mestnih ulicah, polnih avtomobilov, kolesarjev in pešcev.
Zhengzhou, Kitajska
Kitajsko podjetje Yutong opravlja zaključne teste avtobusov brez posadke, ki bodo potekali med dvema mestoma vzdolž poti več kot 30 kilometrov. Doslej delo umetne inteligence skrbi za običajnega voznika, vendar se bo prevoz kmalu izvedel v popolnoma avtomatskem načinu.
Wageningen, Nizozemska
WEpods je modificirana različica EZ10, omenjena zgoraj. Deluje že v majhnem nizozemskem mestu na poti, kar je zanimivo, ker je v celoti sestavljeno iz običajnih javnih cest. Pred tem je bila posebej zasnovana infrastruktura uporabljena za brezpilotna vozila, kar je odpravilo težke izmenjave in nepredvidene vozne razmere.
Milton Keynes, Združeno kraljestvo (2018)
Britanski organi se pripravljajo na izvajanje ambicioznega projekta, ki bo popolnoma obrnil obstoječi sistem javnega prevoza. Da bi ga preizkusili, so izbrali majhno mesto Milton Keynes, ki ga nameravajo opremiti s 40 avtomobili brez posadke, ki so pripravljeni sprejeti vse prebivalce v kateri koli del mesta. Ta sistem bi moral v celoti delovati leta 2018.
Ali verjamete v svetlo prihodnost javnega prometa brez posadke? Ali menite, da vozniki za volanom še vedno ne morejo skrbeti za delo?
